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全景网,兆新股份(002256)收关注函:出售资产是否年底突击创利




    全景网12月2日讯兆新股份(002256)收到深交所关注函,公司拟以1.5亿元向科恩斯实业出让兆新能源工业园城市更新单元项目的全部土地及物业权益,科恩斯实业自协议生效后7个工作日内支付首期款项8000万元,在完成全部土地、物业移交手续后180个工作日内支付7000万元。要求说明该付款安排的原因及合理性、是否存在较大的回款风险。详细说明出售标的资产对公司2019年经营业绩的影响,是否存在年底突击创利的情形等。

新浪财经,怡亚通(002183)与梅州市签订战略合作协议 推动梅州优质农产品"走出去"




    梅州市人民政府与深圳市怡亚通供应链股份有限公司签订战略合作协议。政企双方将携手在梅州展开深层次、多领域合作,推动梅州的优质农产品搭上“供应链+”快车,进一步促进梅州柚、嘉应茶、客都米等优质农产品销往全国乃至世界。

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天风证券,交通运输行业研究周报:10月快递增速23.8% 航空"供给侧"预期起


    本周市场综述:本周市场综述:本周A股市场出现回调,上证综指报收于3382.9%,环比跌1.4%;深证综指报收于11292.9,环比跌3.0%;沪深300指报收于4120.9,环比涨0.2%;创业板指报收于1833.9,环比跌3.5%;申万交运指数报收于2923.2,环比跌2.2%。本周交运行业行情中,受益于民航供给增速放缓的预期,航空板块涨幅最高(5.4%),其次为机场板块(1.2%),物流板块跌幅最大(-6.4%)。本周涨幅前三为天海投资(13.1%)、中国国航(12.7%)、南方航空(12.6%);跌幅榜前三为新宁物流(-19.8%)、北部湾港(-18.3%)、畅联股份(-17.3%)。
    航空机场板块:航空板块,本周受益于民航供给增速放缓的预期,航空股大涨,经反馈近期行业价格指数可能出现问题,参考意义不大,淡季票价同比表现稳健,RASK水平相对平稳。我们认为民航新政出台后,行业供需结构错配或加剧,但在需求旺盛增长的预判下,如价格改革有序推进,则一二线城市票价提升空间巨大,且市场集中度趋于稳定,航空公司综合收益品质有望有所改善,存量收益品质较高的国航,业绩弹性最大的南航或是长期最受益标的,而短期收益改善的品种则或为国航、春秋,我们继续看好民航高景气运行,推荐中国国航、南方航空、关注春秋航空。机场板块,随着居民消费升级,购买力不断增强,我们持续看好枢纽机场客流量变现,即便由于种种限制导致时刻增量明显放缓,但非航收入定将成为驱动业绩增长的核心引擎,继续看好上海机场、白云机场。
    物流快递板块:快递板块,10月快递数据公布,完成业务量37.5亿件,同比增23.8%;完成收入446.8亿元,同比增18.8%。10月单月增速环比显著下降6个百分点,我们认为主要是由国庆中秋假期重叠导致的快递活跃度下降,以及十九大期间安检较为严格所致。同时,在交易所建议下,本周几家快递公司首次公布月度运营数据:10月单月,申通、顺丰与韵达业务量单月分别同比增长13.9%、12.3%与42.9%。双十一尘埃落定,建议持续关注快递版块,长期则应当关注在成本、布局和增速上能够持续领先的标的,建议关注顺丰控股、韵达股份、圆通速递和申通快递。物流板块,短期仍存上海自由贸易港主题炒作可能,长期我们继续看好当前股价对应估值便宜的建发股份,公司具备二线蓝筹品质,一级土地开发在未来或将贡献业绩增量。
    航运港口板块:航运板块,BDI本周环比下跌6.4%至1371点;集运市场总体需求继续下滑,出口运价指数大幅下跌,其中SCFI环比跌6.1%至734点,美东线报1801点,跌6.1%;美西线报1249点,跌11.5%;欧洲线报689点,跌5.4%,地中海线跌3.9%至595点。伴随4季度欧线大客户签约期的到来,预计航商将会努力推动运费,整体上我们继续推荐海南新规划下的潜在受益标的海峡股份,其次是多式联运龙头安通控股,关注涨价预期下的中远海控。港口板块,上海自由贸易港区相关港口标的短期依旧存在主题炒作机会,我们继续强调上港的地产业务带来业绩大幅增长以及深圳、厦门区域的港口整合预期带来的主题,推荐上港集团、厦门港务,关注深赤湾A。
    铁路公路板块:铁路板块,本周中铁总旗下的18家铁路局,已全部完成工商变更登记,集体变成路局集团公司,铁总旗下运输板块的公司制改革再进一步。今年铁总在高铁、土地、混改等方面均释放出明确信号,我们相信铁改催化集中释放期正在到来,继续推荐广深铁路、铁龙物流、大秦铁路。公路板块,我们继续建议把握兼有股息率和转型预期的标的,依次排序为深高速、粤高速A,同时推荐海南新规划下的受益标的海南高速。
    投资建议:推荐中国国航、南方航空、广深铁路、大秦铁路、春晖股份、上海机场、白云机场、深高速、海南高速、上港集团、海峡股份、海汽集团、安通控股、建发股份。

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渤海证券,豪迈科技(002595)2018年半年报点评:成本上涨影响利润 铸造业务成增长亮点


    投资要点: 
    模具收入放缓,原材料涨价及人工成本增加影响利润
    1)分业务看,上半年模具业务收入13.15 亿元,同比增长9.41%,相比上年虽有放缓但仍保持稳健增长。铸造产品大幅增长,上半年同比增长96.50%,营收占比同比提升5.23 个百分点至12.86%,是整体营收较快增长的主要贡献力量。2)利润率方面,上半年公司毛利率/净利率为33.35%/20.41%,同比下降5.67/4.64 个百分点,期间费用率同比下降0.19 个百分点。从上半年购买商品接受劳务支付的现金与支付给职工及为职工支付的现金同比分别增长36.25%/13.95%可以看出,原材料价格上涨及人工成本增加是影响利润率的主要因素,同时利润率相对较低的铸造业务占比提升也在一定程度上拉低了公司整体的利润率水平。 
    轮胎模具行业预计稳健较快增长,公司未来受益于优质轮胎产能释放
    1)我国轮胎模具机会在于:①从产业转移角度,我们认为,随着我国模具加工技术水平的不断提升和国际轮胎公司模具采购国际化程度的提高,预计各大国际轮胎企业在我国采购轮胎模具的比重将不断增加。②从汽车行业竞争态势看, 行业竞争加剧,新车投放、旧车改型步伐不断加快,周期越来越短,使得汽车配套轮胎规格型号也不断增加,花纹更新日趋频繁。汽车轮胎型号和花纹被动或主动的更新,使得轮胎模具往往在使用寿命到来之前就被更换,拉动了对轮胎模具的需求。我们认为,新车产销稳健增长+越来越庞大的汽车保有量将成为我国轮胎模具产业保持较快增长的有力支撑。2)随着固特异、普利司通、固特异、德国马牌等巨头陆续布局扩产,同时玲珑、森麒麟、三角、通用等胎企纷纷投资扩产,并积极布局海外市场,我认为,未来这些优质产能的陆续释放将有助于提升对模具的需求。作为具备技术与产能优势的公司,未来有望充分受益。3)随着产能的释放,公司铸造业务持续高速增长。根据产能规划与客户开发情况,我们预计铸造业务仍有望保持快速增长。 
    盈利预测,维持"增持"评级
    综上分析,我们预计2018-2020 年公司EPS 分别为0.88/1.01/1.21 元/股,对应2018-2020 年PE 为17/14/12 倍。考虑到公司全球轮胎模具龙头地位,盈利能力较强,维持"增持"评级。 
    风险提示:轮胎及模具行业景气度低于预期;原材料价格上涨超预期;成本费用增长超预期;产能投放低于预期;经贸摩擦风险。

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国海证券,电气设备行业周报:业绩两极分化 叠加年底抢装 绩优头部企业迎布局时点


    业绩严重分化,头部企业整体表现优异。电动车版块多数上市公司已公告三季度业绩预告,整体来说,业绩分化两极分化严重,头部企业(宁德时代、比亚迪、新宙邦、先导智能、当升科技、赢合科技、星源材质等)大多预喜,部分超预期,迎来年内相对较好的布局时点。从细分版块来看,中游电池、材料占优。究其缘由主要有:1)补贴过渡期后,电动车消费升级从A00级转向A0/A/B级车,单车用电量增加,相应电池及材料需求同向增长。2)终端消费者以及补贴政策对产业链的产品性能、要求提升,例如在动力电池领域,在高端产品相对供给偏紧的情况下,造成多家车企采用宁德时代的三元电池,使之成为议价能力显著提升的甲方市场。宁德时代在2018Q3单季度净利润达19.54~20.32亿元,同比增长81%~88%,大超市场预期。
    年底抢装将至,产销量有望持续增长。在“金九银十”销售旺季,电动车实现了同比与环比的高速增长,9月新能源汽车产销分别为12.7/12.1万辆,同比高速增长64%/55%,环比分别增长28%/20%,产销量有望持续高速增长,我们预期Q4月均产销14万辆以上,即年内给予115万辆以上销量(中汽协口径)。电动乘用车领域,在补贴退坡、网约车需求与牌照刺激下,2018Q4将迎来新能源乘用车的抢装高峰,我们调研国内主流车企(比亚迪、上汽、吉利、北汽、广汽、江淮、长安等)的新能源汽车4S店,获悉比亚迪、吉利、上汽等品牌的热销乘用车车型,需要等待1~3个月才能提车,年底电动乘用车抢装行情已至。电动商用车领域,受政策以及季节性影响,2018年6/7月的客车产量环比5月下降较明显,导致电池需求环比下降,8/9月商用车逐渐向好,在新补贴政策调整前,预期2018Q4商用车产销将会提速,对电池产业链需求拉动较大,对产业链龙头业绩贡献明显。
    重视整体谨慎下的绩优头部企业的布局机会:一是材料、电池价格下行,例如上游锂、钴价格仍处于下降通道,环比价格有待企稳;二是行业产能过剩仍处于去化加速过程,行业基本面仍有待进一步改善,三是补贴政策下滑预期仍是压制版块向上的驱动因素。因此,短期政策面与基本面负面影响仍在。但随着产销量持续增长以及产业链龙头排产加速,头部企业的三季报预增侧面证明行业逐渐转好,叠加大盘影响个股股价深度回调,龙头估值中枢已处于历史底部区间,其收益风险比显现,边际变化带来头部企业的投资机会。
    近期重点关注业绩预喜的头部企业:宁德时代、新宙邦、比亚迪、当升科技。中长期建议关注三条主线:一是格局及产业优势相对明显的细分龙头宁德时代、比亚迪、星源材质;二是传统业务成长好具有防御性的新宙邦、亿纬锂能;三是受益于动力电池高镍化带来趋势性投资机会的当升科技、杉杉股份。其他建议重点关注:璞泰来、先导智能、汇川技术、恩捷股份、新纶科技、天赐材料、宏发股份、三花智控(汽车组)、华友钴业、天齐锂业等行业龙头。
    风电发电量大幅增长。9月份风电发电量同比增长13.5%,增幅较上月环比增加12.9个百分点,在所有发电品种中增幅位列第一。前三季度全国风电发电量超过2600亿千瓦时,相当于去年全国风电总发电量的87%,同比增幅显著。新疆、山西等风电装机大省风电发电量快速增长,前9月新疆风电发电量同比增长13.1%,9月当月山西省风电发电量同比增幅达到72.15%,显示风电消纳水平正在逐步提升。我们认为,风电利用小时进入到明显提升通道,风电运营商业绩大幅改善,同时平价上网日趋推进,风电设备需求有望加大。我们继续推荐风电板块投资机会,建议关注龙头公司金风科技、天顺风能等。
    光伏市场需求偏弱,去补贴意愿明显。上周多晶硅料均价环比下跌1.37%,主要还是市场需求较弱,订单签订较为分散,但一线大厂订单已基本签订完毕,对应的成交价格有望止跌,多晶硅市场整体价格下跌有望得到减缓,同时部分扩产企业量产时间在下游需求不确定性的情况下可能延后,缓解供应压力从而有利于多晶硅价格止跌企稳或缓解跌势。我们认为当前政策在光伏发电建设方面已出现回暖趋势,去补贴意愿依然坚决,光伏项目成本及电价下降的趋势仍然存在,但鼓励光伏发电项目建设大方向不会发生改变,我们建议关注成本及规模更具优势的龙头企业隆基股份、通威股份。
    多个特高压项目核准前期工作稳步推进。9月7日国家能源局印发加快推进一批输变电重点工程规划建设工作的通知,加快9项重点输变电工程建设。其中包括了12条特高压工程,合计输电能力5700万千瓦,将于今年四季度和明年陆续审核。9月30日,国家电网其中4条特交的可研及勘察设计招标采购公告,特高压核准前期工作有序稳定推进。特高压具有明显的经济效益,以及环保效益,此外特高压是破解中国能源输送瓶颈的大国重器,我国西部地区风光资源优势明显,负荷集中在东部地区,特高压能够发挥其大范围资源配置的优势。目前我国可再生能源依然以水电为主,特高压加速为2020年风电、光伏平价后放量打好提前量。
    特高压建设具有明显的逆周期属性,2018年上半年电网投资额同比下滑15%,特高压投资加速预计将为经济托底,对于主设备提供商来讲是直接利好,预计投运的高峰期是在2020-2021年,业绩释放期将集中在在2019-2020年,建议关注国电南瑞、平高电气、许继电气、中国西电。我们认为特高压建设提速将拉动整个电网投资,我们认为后端的中低压输配网和配网自动化龙头企业将会持续受益,此前配网建设长期投入不足,随着风电、光伏等新能源设备接入,配网端建设迫在眉睫,电网建设将逐渐从骨干电网高速建设转向终端电网的高质量建设,建议关注金智科技。
    我国智能制造、工业机器人未来3年有望延续高增长。10月12日,在2018世界智能制造大会开幕式上,中国电子信息产业发展研究院、世界智能制造大会组委会联合发布了《2017-2018中国智能制造发展年度报告》。《报告》提到目前已基本完成智能制造的顶层设计,已成为全球最大的智能制造市场,2016年智能制造系统解决方案市场规模达到1060亿元,预计到2020年将达到2200亿元,复合增长率达到20%,未来3年工业机器人复合增长率将达到22%,保持较高增长水平。
    9月制造业PMI为50.8%,依然位于50%的枯荣线之上,较上月环比下降0.5个pct,相比于去年同期下降1.6个pct,9月制造业生产总体上有所降温。值得注意的是,小型企业PMI达到50.4%,环比8月上涨0.4个pct,宽信用政策对于中小企业在一定程度上得到体现,工控行业将会受益于中小企业资金周转上边际改善带来的资本开支。我们认为制造业对于效率的持续追逐将带动工控行业快速发展。
    投资建议:我们认为工控应该紧抓两条主线,一条是细分领域龙头,凭借自身性价比和相应优势实现份额提升,另一条是平台类公司,深入钻研某一项技术,通过内生和外延并举的模式进入的新领域,与原有的技术形成协同效应,对某一细分行业的理解做到精深,再陆续将业务横向铺开,由点及面,基于“技术深耕+行业理解”搭建了强大的护城河,不断给自己业务做加法。细分领域中看好1)低压电器本土龙头,与渠道商深度绑定的正泰电器,在高端低压电器有品牌优势的良信电器,本土工业电气分销龙头众业达;平台类公司看好,电力电子技术专家汇川技术、麦格米特。其他建议关注:鸣志电器、信捷电气、英威腾。维持行业“推荐”评级。
    风险提示:大盘系统性风险;行业重大政策变化;行业竞争加剧;相关公司未来业绩不确定。

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华金证券,新能源设备行业第38周周报:8月新能源车销量同比增长49.5% 锂钴原材料市场有回暖的迹象


    1、【8月份新能源汽车恢复性增长,全年销量有望突破110万辆】9月11日,中汽协数据,8月我国新能源汽车产销分别为9.9万辆和10.1万辆,同比分别增长39.0%和49.5%。1-8月,累计产销分别完成60.7万辆和60.1万辆,同比分别增长75%和88%。8月是今年补贴新政实施的第二个完整月,产销量同比和环比均实现增长,特别是销量单月环比增速由负转正,说明新能源车下游需求如期回暖。今年接下来还有4个月的产销数据待披露,由于下半年是产销量旺季,基于历史数据推测9月-11月产销数据仍将继续实现逐月增长。如果部分新上市车型性价比超预期,我们预计新能源车单月产销量有望在10月-11月达到14-15万辆的水平。12月份,考虑到可能会有新的补贴退坡政策落地,势必再次引发抢装潮,预计今年全年产销量有望突破110万辆。
    2、【三季度消费旺季来临,原材料价格有回暖的迹象】鑫椤资讯数据,9月8日-9月14日,国内电解钴主流报价上涨至47.2-49.6万元/吨,吨涨幅约为1.65万元,硫酸钴9.2-9.5万元/吨,与上周持平,后市或被动上涨。海外,9月14日MB低等级钴报价33.35(0)-34.1(+0.1)美元/磅,高等级钴报价33.45(+0.15)-34.35(+0.15)美元/磅,这是MB钴自8月31日首次反弹以来的第五次价格上调,短期内MB钴价有望继续上行。碳酸锂方面,市场弱稳为主,电碳主流报价8.5万元/吨左右,与上周持平,由于没有自有矿的电碳加工企业完全成本在8万元/吨左右,电碳继续下跌的空间不大。工碳报6.8-7.3万元/吨,较上周下跌约0.2万元/吨。氢氧化锂报价仍在12万元/吨以上,氢氧化锂与碳酸锂价差持续拉大或因新增氢氧化锂产能不及预期。国内三元材料价格稳中有降,523动力型三元材料17.5-18.5万元/吨左右,容量型16-16.8万元/吨,均较上周下跌约0.5万元/吨,811三元维持在23万元/吨。总体来看,9月材料市场虽不如往年,但环比8月份还是有所好转,随新能源车销量持续增长,国内锂钴原材料价格有望反弹。建议重点关注:创新股份、当升科技、天齐锂业、合纵科技、华友钴业、赣锋锂业、藏格控股、宁德时代。
    行情回顾:上周上证综指、深证成指、沪深300涨跌幅分别为-0.76%、-0.67%、-0.38%。上周涨幅前五位的股票是许继电气(000400.SZ),藏格控股(000408.SZ),先导智能(300450.SZ),璞泰来(603659.SH),亿纬锂能(300014.SZ)涨幅分别为21.13%,8.76%,8.39%,5.77%,5.63%。
    新闻回顾:【1】9月14日,据国家统计局电力数据,8月我国发电量6404.9亿千瓦时,同比增长7.3%(+1.6pct);1-8月,发电量同比增长7.7%(+1.2pct)。【2】比亚迪:30GWh动力电池项目落户西安,总投资120亿元。【3】蔚来纽交所挂牌上市:每股报价6.26美元,总市值约60亿美元。
    风险提示:新能源车销量不及预期、双积分政策不及预期、原材料价格大幅波动、新能源车爆炸等突发事件。

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中证网,申万宏源(000166):上半年净利润32.02亿元 同比增长54.99%




  中证网讯(记者 马爽)8月30日晚间,申万宏源(000166)发布了2019年半年度报告。报告显示,2019年上半年,公司实现营业收入104.84亿元,同比增长72.58%;归属于上市公司股东的净利润32.02亿元,同比增长54.99%。

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